輪組通常是騎行者為愛車升級的首選裝備，因為它是你騎行過程中最拉風的一件利器。更為輕質的輪組更容易加速，氣動性能更好的輪組則可以助你保持高速騎行，管胎輪組可以降低扎胎的風險。
但是所有這些優點最終都會體現在價格上，輪組的性能越好，自然價格也就越高。所以如果你的荷包不那麼充裕的話，你可能就要根據你騎行的目的來為所有這些性能優先排序一下了。
如果你經常騎行進山的話，那麼更為輕質就是你性能清單上的首選。輪組的重量越輕，你爬山過程中旋轉輪組所用的力量就越少，意味著爬升更快速更容易置頂。
另一方面，如果你更為傾向於TT騎行，那麼速度、效率和輪組聲音就是你首當其衝的考量，你所需要的一定是氣動性能最好的輪組。通常意義上來講，意味著更寬的輪邊，更少的輻條，仔細編制的橫截面甚至是隱藏的氣嘴。
對於越野愛好者來說，公路越野賽或者碎石賽段路的選擇適合更為時髦的、適合騎行發展趨勢的選擇-可以適配寬胎的輪組，能經受野外嚴酷考驗的，例如砂石碾壓、泥水侵襲的輪組最為理想。
或者，你所需要的只是一套得體的「通用型裝B利器」，可以適用於你所有的騎行環境。好消息是你可選的範圍非常廣。最低限度就是，只要輪組是圓的，可以適配你現有的輪胎和剎車系統，你可以用任何一款輪組應對任何特殊騎行的需要。
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